سنگ زنی بلبرینگ

در تاریخ شنبه ۱ مهر ۱۳۹۶
  • مقالات

سنگ زني رولر

در سنگ زني رولر ،اولين مرحله سنگ زني اوليه سطح رولر مي باشد. در اين مرحله كه پس از بررسي رولر انجام مي شود حدود 300 ميكرون باربرداري انجام مي شود. اين مرحله در دو ماشين Lidkoping-RCB 40C انجام مي شود. اين دستگاهها ساخت سوئد هستند. بدين ترتيب كه رولرها از يك ظرف قيف مانند ، وارد يك صفحه ي گردون شده و بوسيله ي يك مكانيزم چرخشي كه داراي سوراخهايي در محيط دايره اي خود است به يك سيم توخالي انتقال پيدا كرده و سپس وارد دستگاه مي شوند در داخل دستگاه داخل يك استوانه حلزوني قرار گرفته و بين شيارهاي ثابت آن سنگ زني انجام مي شود.

قسمتي از رولر كه بايد تحت سنگ زني قرار بگيرد از داخل شيار بيرون مانده و با گردش استوانه ي سنگ ، كه مماس بر استوانه اولي گردش مي كند كه قسمتهاي اضافي رولر سنگ زني مي شوند. ضمناً ميزان بار برداشته شده و ساير مشخصات دستگاه براي تايپ رولرهاي مختلف قابل تنظيم است. دور سنگ كه همان دور الكتروموتور است كه توسط تسمه انتقال مي يابد حدود RPM1450 است مايع خنك كاري نيز آب صابون است.

در مرحله سنگ زني پيشاني رولر (End) كه در ماشينهاي Lidkiping RFE-25E ساخت سوئد انجام مي گيرد قسمت تحتاني رولر (پيشاني) تحت سنگ زني قرار مي گيرد. رولرها از ظرف قيف مانند بالاي ماشين وارد يك مكانيزم چرخان شده و به داخل سيم انتقال دهنده راه مي يابند. اين سيم انتقال دهنده رولرها را به داخل قسمت سنگ دستگاه راهنمايي مي كند كه در يك مسير دوار قسمت پيشاني رولرها با سنگ تماس برقرار كرده و تحت سنگ زني قرار مي گيرند. بعد از اين مرحله رولرها دوباره جهت سنگ زني نهايي سطح وارد دستگاههاي RCB 40C قبلي شده و حدود 30 ميكرون باربرداري مجدد انجام مي شود. مرحله ي پوليش نيز در همين دستگاه به اتمام مي رسدو رولرها جهت كنترل نهايي به قسمت كنترل كيفي ارسال مي شوند.در صورت رد كيفيت جهت انجام پوليش دقيق تر به ماشينهاي Supfina فرستاده مي شوند ودر اين ماشينها اندازه اسمس دقيق تر حاصل شده و جهت شستشو و كلاسه بندي بر حسب نظر و طول تحويل قسمت مونتاژ و انبار كالاي نيم ساخته مي شوند.

بعد از هر دور آسياب ساچمه ها دوباره همان مسير دايره اي ابتداي عمليات را طي كرده و دوباره عمليات فوق تا رسيدن به تايپ مورد تظر روي ساچمه ها انجام مي شود. بعد از تعداد مشخصي دور كنترل ابعاد و قطر ساچمه ها ضروري است تا در صفر تنظيم مطلوب اندازه مورد نظر به دست آيد جهت خنك كاري صفحات و خود ساچمه ها نيز از محلول كربنات سديم (سودا) و نيتريت سديم در آب استفاده مي شود كه فشار آن نيز بسته به تايپ مورد نظر متفاوت خواهد بود. محلول اخير به نام محلول Compound7 معروف است. فشار روغن براي تايپ كه مشاهده گرديده است 27000 تا 28000 كيلوگرم بوده است. نوع دستگاه نيز GEIS.GMBH (آلماني) مي باشد.

Kg 28000-27000 :فشار روغن

Bar4/6-kg1000

Kg10000 :فشار آب

بعد از عمليات آسياب اوليه يا ريل فليلينگ ساچمه وارد قسمت حرارت شده و عمليات حرارتي روي آنها انجام مي گيرد. اين مرحله براي ساچمه ها و رينگ ها عيناً مطابق يكديگر انجام مي گيرد و در قسمت رينگ توضيح داده خواهد شد. تنها تفاوت موجود در نوع حمل ساچمه ها به كوره ي اول مي باشد كه توسط يك نقاله نواري كه داراي ظرف هايي به شكل قيف است انجام مي پذيرد.

اولين مرحله در سنگ زني ساچمه دايركت گرايند مي باشد به اين ترتيب كه بعد از رسيدن ساچمه ها به ميزان سختي مورد تظر و پس از كنترل صدرصد چشمي. ساچمه وارد دايركت گرايندينگ مي شود. اين مرحله در دو ماشين SKF.KSG 36A انجام مي گيرد. اين ماشينها از يك صفحه شياردار دايره اي و يك سنگ هم قطر با آن تشكيل يافته است. كه به اصطلاح اين صفحه و سنگ با هم Match هستند.ساچمه ها از مسير ورودي دستگاه كه از پالت هاي ساچمه داخل يك چرخ پرّّّّّّّه داربه قطر 5/1 متر به نام مگزين (Magazine) ياElevator تشكيل يافته وارد شده و بوسيله يك دور خيلي آرام گردش مي كند و ساچمه ها را به ريل ناوداني بالايي انتقال مي دهد كه از اينجاساچمه ها پس از اينكه سرعت آنها گرفته شد وارد شيارهاي plate شده و سنگ كه داراي دوري برابر با RPM970 است انجام مي شود. خنك كاري توسط نفت و گازوئيل انجام مي گيرد گردش ساچمه ها در سيكل دستگاه تا رسيدن ساچمه ها به اندازه اسمي ادامه مي يابند. باركل برداشته شده در اين مرحله حدود 330 ميكرون است.

پرداخت اوليه (equalizing)ساچمه : در اين مرحله ساچمه ها وارد يك مسير شيبدار دايره اي مي شود واز اين طريق وارد شيار بين دو plate شده و يك پليت ثابت و ديگري متحرك عمل پرداخت را انجام مي دهند. بار برداشته شده در اين مرحله در حدود 10 تا15 ميكرون است كه البته با اضافه نمودن مواد ساينده اي مثل اكسيدآلومينيم، اكسيدكروم و اكسيدآهن در روغن ، برداشت بار به صورت مؤثري انجام يافته و ساچمه ها پرداخت اوليه مي شوند. براي انجام خنك كاري در اين ماشين كه JGS-GEIS.GmbH بوده و ساخت آلمان مي باشد از محلول روغن و كربنات دو سود سبك(سودا) استفاده مي شود. كه محلول اخير از 14 ليتر روغن بهران و4كيلوسودا و260ليتر آب تشكيل مي شود اين محلول بوسيله ي پمپ از مخزن پشت دستگاه روي ساچمه ها در حين عمل پرداخت پاشيده مي شود. پمپ وگيج روغن كه داراي فشاري در حدود 25 بار است در مجاورت دستگاه قرار دارند. روغن خنك كننده نيز به دليل وجود رسوبات هر 40 روز يكبار تعويض مي شود .

پرداخت نهايي (Lapping) ساچمه :اين مرحله نيز داراي مكانيزمي مشابه مرحله قبل مي باشد. دور پليت متحرك RPM 720 و بار برداشته شده 20 ميكرون است. در هر لحظه كه كيفيت صافي سطح ساچمه در حد مطلوب بود و اثري از زدگي مراحل قبلي و اثر اكسيدها نبود و اندازه اسمي مورد نظر براي تايپ مشخص ساچمه حاصل شد پايان مرحله توليد ساچمه است دستگاه Lapping از نوع Geis بوده و روغن ضد زنگ مورد استفاده تري اتانول آمين- اكسيدكروم و اكسيدآهن در روغن بهران مي باشد.




    کلمات کلیدی:  
  • محصولات، ليفتراک، سام، دوو، دوسان، تجهيزات، مشخصات، بلبرینگ، انبار، مقالات، آذران، ماشین